21st September 2018, Friday

E-budhabar

चिनियाँ जहाज निगमलाई घाँडो ?



काठमाडौं । नेपाल वायुसेवा निगमले वाई १२ नमक दुई थान नयाँ चिनियाँ जहाज नेपाल ल्याएपछि अब निगमसँग ६ थान चिनियाँ जहाज भएको छ ।
नेपाल भिœयाइएका चार चिनियाँ जहाजको उडानमा वार्षिक घाटा सहेरै भए पनि थप पुनः चिनियाँ जहाज ल्याउन लागेको हो । नयाँ दुई जहाज थप भएसँगै निगमसँग आन्तरिक उडानका लागि अब नौ थान जहाज हुँदैै छ । १७ सिट क्षमताका वाई १२ ई दुई थान जहाज नेपाल आउन लागेको हो ।
आन्तरिक उडानमा एकछत्र बजार हिस्सा लिएका निजी क्षेत्रका एयरलाइन्स कम्पनीसँग प्रतिस्पर्धा गर्न चिनिया विमानका कारण समस्या पर्ने बताइन्छ । चीनसँग नेपालले दुई थान जहाज गत वर्ष नै ल्याइएको थियो भने त्यसअघि दुई थान जहाज भने चीन सरकारले अनुदानस्वरूप नेपाललाई दिएको थियो ।
निगम अहिले भएकै चारवटा जहाज उडानमा असन्तुष्ट भइरहेको भए पनि बाध्यात्मक व्यवस्थाका कारण थप दुई थान जहाज ल्याउने अन्तिम तयारी गरेको बताइन्छ । विगत चार वर्षदेखि खरिद प्रक्रिया रहेको ६ थान चिनियाँ जहाजमध्ये चार थान भने हाल सञ्चालनमा रहेका छन् । नेपालमा हाल ५६ सिट क्षमताका एमए–६० दुई थान र वाई १२ ई दुई थान जहाजले उडान भरिरहेका छन् । नेपालमा दुर्गम क्षेत्रमा उडान भर्न भन्दै ल्याइएको वाई १२ ई जहाजले पनि सुगम क्षेत्रमा नै उडान भरिरहेको छ । पाइलट र स्पेयर्स पार्ट्स सधैं अभाव खेपिरहेको चिनियाँ जहाज व्यवस्थापनमा निगमलाई विगत पाँच वर्षदेखि हम्मे पर्दै आएको छ । विगतदेखिकै समस्या अझै समाधान नभएको अवस्था भए पनि चिनियाँ जहाज ल्याउनुपर्ने बाध्यता निगमलाई रहेको बताइन्छ ।
नेपाल सरकार र चीन सरकाबीचको कुटनीतिक सम्बन्धसँगै जहाज खरिद प्रक्रिया जोडिन पुगेपछि सरकार जसरी पनि जहाज ल्याउनैपर्ने बाध्यतामा परेको बताइन्छ ।
नेपालले खरिद गर्ने भनेको चिनियाँ जहाज एभिक इन्टरनेसनल होल्डिङ कम्पनीले तयार गरिसकेको र ७० प्रतिशत रकम समेत नेपालले पठाइसकेकाले जहाज जसरी पनि ल्याउनैपर्ने अवस्थामा निगम पुगेको हो । चार वर्षअगाडि नै चीनले एक एमए ६० र एकवटा वाई १२ ई जहाज अनुदानमा दिएको थियो । चिनियाँ जहाज ६ वटा किन्न ६ अर्ब ६७ करोड १० लाख रुपैयाँ अनुदान तथा सहुलियत ऋणमा निगमलाई एक्जिम बैंकमार्फत ऋण उपलब्ध गराइएको हो । चिनियाँ पक्षले स्पेयर्स पार्ट्स र पाइलटको समस्या समाधान गर्नसमेत तयार भएको थियो । तर पनि सबै समस्याको समाधान नभएको निगमको भनाइ छ । निगम व्यवस्थापनले, चिनियाँ जहाज उडाउँदा हुने घाटा चिनियाँ पक्षले बेहोर्नुपर्ने, जगेडा सामान १० वर्षसम्म निःशुल्क उपलब्ध गराउनुपर्ने, जहाजसम्बद्ध नियम सबै चिनियाँ भाषाको सट्टा अंग्रेजी भाषामा लेखिएको हुनुपर्ने, चालक दलको तालिम खर्च कटौती हुनुपर्नेे बताउँदै आएको थियो । बिमा रकम कम हुनुपर्ने एवं जहाजले बोक्ने तौल बढी हुनुपर्ने सर्त पूरा भए मात्र बाँकी जहाज ल्याउने सर्त राखेको थियो । चिनियाँ पक्षले मागमा सकारात्मक भएको बताउँदै आए पनि ठोस उपलब्धी भने हालसम्म भएको छैन ।

Leave a Reply

... र यो पनि ...

चक्रपथ

सरुवामा चलखेलको आशंका

ShareTweet काठमाडौं । नेपाल विद्युत् प्राधिकरणको कार्यालय प्रमुखहरूको सरुवा गरिँदा तीव्र आर्थिक चलखेल भएको आशंका गरिएको छ । गएको शुक्रबार प्राधिकरणको व्यवस्थापनले- ...
पूरा पढ्नुहोस्

स्रष्टा र सिर्जना

अनुभवको आँखीझ्यालबाट प्रज्ञा–प्रतिष्ठान

ShareTweet प्रज्ञा–प्रतिष्ठानमा जाने र काम गर्ने इच्छा अलि पहिल्यैदेखि थियो । सायद भाषा, साहित्य तथा वाङ्मयका अन्य क्षेत्रमा काम गर्ने सबैमा यस्तो इच्छा हुन्छ । यस्तो- ...
पूरा पढ्नुहोस्

नयाँ पुस्तक

इन्द्रेनीझैं रंगीचंगी

ShareTweet २०४६ सालयता नेपाली राजनीति, समाज र अर्थव्यवस्था धेरै चलायमान हुन पुगे । परिवर्तनको आवेगले समाजका हरेक अंगलाई लपेट्यो । २०६२ सालसम्म आइपुग्दा त राजनीतिले- ...
पूरा पढ्नुहोस्

छोटकरीमा